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面对市面上琳琅满目的自行车,于先生也一度迷茫,“多年不关心,自行车市场变了味道。”于先生在购车中发现,虽然自行车作为代步工具淡出了人们的视线,但他却以时尚运动消费品的姿态重新占据了市场。仅在北京市体育馆路,就有多家销售自行车的商店,这其中有品牌专卖,也有俱乐部。很多专业运动品超市,自行车也被摆在了显眼位置。在了解了消费趋势和自行车性能后,于先生最后选择了一台价值近4000元的专业山地车,“我想,以后骑车会成为我的一种乐趣”。
但也有数据显示,中国生产了世界上超过95%的碳素车架。“其实在浙江、广东等地有很多世界知名自行车品牌的代工厂,以深圳为例,那里拥有200多家的整车与配套企业、年产值超过100亿元。而且已经成为全球高端自行车制造和出口中心,占全球1/9的销量。”国家体育器材装备中心负责体博会自行车展区招展的祁玉麟告诉记者,从技术上看,国产零件及国产车质量也相当好,在自行车制造上其实也没有秘密和特殊性,只不过消费者在选择自行车时,对于品牌效应的看重大于实用价值,大家往往关注专业骑行人士用的是什么品牌的车,造成本土品牌无人问津,厂家自然没有钱去改进技术,难以有进一步的发展。