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　　Amalfi的外观设计紧凑而富有张力，4660毫米的车身长度与2670毫米的轴距，使其在911 Turbo与阿斯顿·马丁DB12之间找到了独特的定位。尽管尺寸不大，但低矮的车身与流畅的线条，赋予了它强烈的运动气息。进入车内，方向盘上的物理按钮取代了触控面板，尤其是醒目的红色“启动”按钮，仿佛在邀请驾驶者立即点燃引擎。中控台上的法拉利标志不仅是装饰，更是车辆的钥匙，只需轻轻插入凹槽，即可唤醒沉睡的V8猛兽。

　　这款3.9升V8发动机源自F154家族，经过精心调校后，最大功率提升至640马力，扭矩达到760牛·米。快速旋转的涡轮与平面曲轴的配合，让发动机在3000转/分至6000转/分之间持续输出强劲动力，而5000转/分至7600转/分时，那震耳欲聋的轰鸣声，更是让人热血沸腾。法拉利的工程师们巧妙地平衡了日常驾驶的平顺性与运动模式下的暴躁性格，无论是城市道路的平稳巡航，还是乡村公路的激烈驾驶，Amalfi都能游刃有余。