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　　说明来意后，店员将记者引至一小片货架前，这里摆放的头盔主打轻便摩托骑行者和摩托车乘员群体，款式小巧时尚，价格在200元左右。背后一排货架上，也有另一品牌两三百元的头盔可供选择，但头围更适合男士。其余货架上，都是价格更为昂贵的专业摩托车头盔。店员告诉记者，虽然店铺主打摩托车周边，但也有电动自行车骑行者前来选购头盔，店内售后还提供免费清洗服务。不过对于部分头围较小的女性或者头围特别大的男性，选择依然有限。

　　另一家位于金盏地区的机车装备店主打进口头盔，店家石先生告诉记者，在明确的法律约束和长期的安全教育下，摩托车骑行者早已养成佩戴头盔的习惯，甚至演变成一种骑行时尚，并愿意为此付费。“其实佩戴头盔的核心是保障自身安全，事故发生和车速快慢没有必然联系。”石先生坦言，放眼北京街头，电动自行车骑行者的头盔佩戴意识显然尚未建立，产品市场的丰富度也与消费者的购买意愿和消费能力挂钩，“说句实话，我看街上女孩戴头盔的大部分都买大了，他们好像并不知道如何选购。”

　　“当前市场上的摩托车头盔产业已十分成熟且高度细分，涵盖国际顶级品牌、中高端品牌、大众消费品牌。其中大众消费品牌价位在200元至800元之间，可以满足基础通勤需求。”中国汽车流通协会摩托车分会秘书长宋涛告诉记者，摩托车骑行文化中，佩戴合规头盔是骑行者最基础的认知，而且在准驾培训阶段，骑行者就被教育养成“不戴盔、不点火”的习惯。但大量电动自行车用户从自行车使用习惯转移而来，尚未建立头部安全防护意识，这也导致电动自行车头盔市场仍处于初级阶段——产品多作为车辆附件售卖，缺乏独立品类，品质参差，线下选购渠道严重不足。

　　关于头盔的正确选择与佩戴，王彦华给出专业建议：认准3C标识；头盔前沿应与眉骨齐平且不压眉，头盔与头部之间能伸入一根手指视为大小合适；佩戴时需确保头盔覆盖前额至后脑关键部位，系紧下颚带，避免骑行时晃动或脱落；冬季可搭配薄款防寒面罩保暖，有除雾需求可选用防起雾喷剂或防雾贴。他特别提醒，“冬天戴羽绒服连帽需格外谨慎，尤其是车辆缺少后视镜时。”记者现场体验，羽绒服连帽戴上后，视线遮挡严重，骑行时正常转头根本无法看到两侧路况。