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　　先说说最直观的尺寸，工信部申报信息显示ES9长宽高达到5365×2029×1870mm，这体量停在小区里绝对有面儿，但又不会显得笨拙。前脸延续了蔚来家族化设计，棱角分明的线条透着沉稳大气，分体式矩阵大灯辨识度拉满，中间还藏着激光雷达，左右两侧的高清摄像头看着就很有科技感。侧面可选双色车身，搭配最大23英寸的“大饼轮毂”，运动感和豪华感直接拉满，后门那伸缩式电动踏板更是戳中痛点，家里老人孩子上下车再也不用费劲抬腿，商务接待时也显得格外体面。车尾的贯穿式Three layer尾灯夜晚点亮效果绝了，隐藏式雨刷让车尾看着特别整洁，整体设计既不浮夸又不失档次。

　　坐进车里的体验更是让人期待。从曝光的内饰细节来看，深暗红色的门板配色太有质感了，不像亮红那么张扬，也不似暗棕那么沉闷，搭配金属饰板和大面积皮质包裹，坐进去就像走进私人会客厅。15.6英寸的悬浮中控屏加上1.4米长的贯穿式天际线屏幕，科技感直接拉满，家里的年轻人肯定喜欢。最关键的是空间布局，提供4-7座可变选项，不管是二胎家庭带老人出行，还是朋友结伴自驾游，都能灵活调整。3250mm的长轴距让第三排不再是“应急座”，成年人坐进去也能舒展双腿，后备箱塞下婴儿车、行李箱和露营装备完全没问题，这才是家用旗舰该有的样子。

　　动力和补能方面，蔚来ES9更是没让人失望。基于最新的NT3.0平台打造，前后双电机综合功率高达520kW，百公里加速仅需2.9秒，这性能放在这么大的SUV上简直不可思议。想想平时市区超车、高速并线，一脚电门下去就能轻松应对，完全不用担心“大车跑不快”。更让人惊喜的是900V高压架构，兼容500V-1000V各种充电桩，超快充模式下5分钟就能补能255公里，相当于喝杯咖啡的时间，就能续航小半天。当然，蔚来标志性的换电技术也没缺席，兼容第三代换电站，3分钟就能满电出发，比加油还快，彻底告别长途出行的里程焦虑。

　　价格方面虽然还没公布，但按照蔚来的调性，预计会在50万左右，不过支持BaaS电池租赁方案，裸车价有望降到40万以内，这就让不少预算有限但想换高端SUV的家庭看到了希望。对比理想L9、问界M9这些竞品，蔚来ES9的优势很明显：换电补能的便利性是独一份的，不用在充电桩前苦等；NT3.0平台的技术沉淀让驾驶质感更有保障；还有蔚来成熟的车主社群和服务，NIO House里的亲子活动、车主交流，这些都是看不见的附加值。