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　　眼看就要进入炎炎夏季,有辆可心的车陪伴左右,全家出行之苦少一大半,现在新车这么智能,出行前先用手机APP打开空调及座椅通风,上车就能享受“空调房”的待遇,甚至很多车型都取消了启动键,上车挂挡立马出发,看得老车主们打起了换车的主意。不过坦白说,选车是累并快乐着,纠结起来也让人心烦,选车型、选颜色、选配置……大家都想花最少的钱,买到最心仪的那款车,如果有个场地能汇集当下最主流的车型,还能有专业汽车人陪在左右帮忙出意见,那该有多好啊!

　　不得不说,眼下传统燃油车与新能源车的竞争,直接可以用“龙卷风”来形容,新能源车性能上行,把该配的全部配齐,60英寸HUD抬头显示系统、女王副驾、后排通风加热按摩座椅、镀银隔热天幕玻璃、13个以上的丹拿音响、车内KTV……这还是我们以为的那个交通工具吗?这不是生活方式的变革?就连做饭,它们都有V2L对外放电功能,电磁炉上支个锅,菜炒起来,火锅咕嘟起来,或者煮水泡个茶,户外投影机放个电影,难怪有人说:“回家的时间少了,在车里时间多了,汽车生活越来越舒服”。

　　传统燃油车不干了,新能源有成本优势,那燃油车除了动力是汽油之外,玩起高科技那也不是“吃素”的呀!一方面加入48V轻混,或者干脆推出PHEV车型,或者在智能辅助驾驶上再前进一步,自动变道超车功能用起来,而且没有里程焦虑,对那些充电不便的车主们尤其友好,最关键的就是:价格!价格!价格!在新能源冲击下,传统燃油车价格让人眼馋,就拿前两天上市的凯迪拉克XT4来说,以前指导价都25万起步,现在最新款售价才22万起步,加上习惯性的终端优惠,豪华SUV20万出头直接拿下还是梦吗?况且最新款车型配置够高,这都拜车市竞争所赐,给消费者们带来了好开、好坐、好开心的座驾。

　　而像上汽通用别克品牌,在最近推出了别克E5,这车记者试驾过,如果在上市之前,我们可能会给出25万元的起售价,但实际结果是,上汽通用改变了定价策略,这款接近5米的纯电SUV起售价才不到21万元,人家4S店说了:“与其上市之后优惠大降价,还不如价格一步到位,而且现在都是直营模式,价格是厂家直接把控,自然就没有水分了。”从随后上市的别克新一代君越来看,此言非虚,别克掀桌子了,17.99万元的售价,是要“拼一把”的节奏,而见了实车之后,你才会发现这车后排商务空间这么大,配置这么高,却只有十几万,想不动换车的念头?难!

　　再来说广汽丰田,知道为啥现在它很着急吗?优惠一轮接一轮,推广一波接一波,因为凯美瑞和汉兰达是它的“走量支柱”,现在第八代凯美瑞面临六年换代,而广本第十一代雅阁已经上市,比亚迪汉DM-i冠军版直接给到18万区间内,前有堵截后有追兵,这个全球销量千万的老将,心理也是“捉急”呀。还有汉兰达,去年前年还呼声很高,现在被理想、蔚来这些新能源SUV冲击。因此,凯美瑞与汉兰达都带来了优势价格,这两款车的油电混合动力车型,尤其是充电不便的地方,其HEV混动车型实用性比其他品牌的插电混动车更高。

　　其他还有很多参展品牌,记者就不一个个去点评了。当下车市,每个品牌的日子都不好过,但又想过得更好,产品及价格体系都在变动,对于想买车的市民来说,6月份买车只有好处没有弊端,论价格,前面已经说了,竞争激烈价格好谈,外加国六a切换国六b时间紧迫,经销商不以赚钱为己任,只求降价走量；论车型,新车上市层出不穷,配置全都顶格上,甚至有些新能源车只有续航差别,没有配置差别；最后就是购车环境,没必要每家店来回跑,来2023青岛夏季国际车展,一次看齐,预计六七月份,市内车展仅此一家。总之,6月10日至11日,青岛国信体育场,购车良机千万别错过!